• О тюнинге
• Автомобильные сиденья
• Антикоррозийная защита автомобилей
• Бронирование фар
• Выбор цвета
• Аэрография
• Закись азота
• Ксеноновый свет
• GPS-навигация
• Спойлеры, антикрылья, дефлекторы
• Тонирование стекол
• Шумоизоляция
• Чип-тюнинг
   
• Карта сайта
• Поиск по сайту
• Партнеры
   
• Контакты

Стекло - материал очень твердый, но хрупкий. Не улыбайтесь! Если хотите убедиться в твердости стекла, попробуйте распилить его ножовкой по металлу или обточить напильником. Однако расколоть стекло вовсе не сложно, достаточно приложить усилие к небольшой площади (что происходит при попадании камня во время движения). Решение напрашивается само собой - сделать так, чтобы удар воздействовал на как можно большую площадь поверхности стекла. Именно эту задачу выполняют бронирующие пленки. Они не защищают стекло от удара, не гасят его, но распределяют этот удар по большой площади, многократно увеличивая прочность фары.

Многие автомобилисты полагают, что бронирующие пленки для фар призваны защитить стекло от удара. Этим и объясняется их скептицизм относительно эффективности такого метода защиты. Мол, не может тончайшая пленка помочь при ударе отскочившего из-под идущей впереди машины камня. Действительно, защитить стекло фары от удара пленка не может. Но она эффективно нейтрализует последствия этого удара. Принцип действия бронирующих пленок состоит в распределении силы удара по большой площади стекла. Ведь известно, что стекло легко расколоть, приложив усилие к небольшой площади его поверхности. Бронирующие пленки предотвращают раскол, делая стекла фар более стойкими к попаданию различных твердых предметов во время движения.

Специалисты разделяют многослойные жесткие и полиуретановые пленки. Первые используются для защиты фар исключительно с плоской поверхностью стекла. Толщина такой пленки может составлять 0,1-0,3 мм. Стекло, укрепленное жесткой пленкой, выдержит даже выстрел в упор из пневматического пистолета стальным шариком диаметром 4,5 мм.

Полиуретановые пленки доступны в диапазоне толщины 0,5-1,1 мм. Их структура позволяет применение для защиты поверхностей любой кривизны, а защитные свойства превосходят даже самые жесткие требования к приспособленности стекла к отечественным дорожным условиям.

Следует отметить, что при бронировании эффективность фар и их внешний вид не ухудшаются. Бронирующие пленки незаметны для глаза и не влияют на распределение света.

Многие современные автомобили оснащены пластиковой оптикой. Но время не щадит пластик, а потому прозрачность фар постепенно уменьшается, на ней появляются царапины и помутнение. Это приводит к ухудшению эффективности освещения (вплоть до 30%), страдает привлекательность внешнего вида автомобиля, а если в качестве источника света используются ксеноновые лампы, такие фары могут ослеплять встречных водителей.

Процесс происходит в несколько этапов:

1. Фары тщательно промываются и высушиваются. Прилегающие к фарам поверхности автомобиля заклеиваются защитной пленкой.
2. Поверхность обрабатывается специальной пастой, содержащей крупные абразивные частицы. Именно на этом этапе снимается слой пластика, который нас не устраивает.
3. Обработка пастой с мелким абразивом позволяет устранить следы первичной обработки.
4. Пластик полируется механически с использованием полиролей, обеспечивая нужную прозрачность и блеск поверхности.